LCC・格安航空会社の航空券は、従来の航空会社に比べて、大幅に安い料金で手に入れることができます。その一方で、期待していたサービスとのギャップにより、二度と乗らないと思ってしまうこともあります。ここでは、実際にどのような失敗があったのか、体験談をもとに23個の理由をご紹介します。
LCCには二度と乗らないと言う前に、LCCの特徴を知ろう
LCCとは
「LCC」とは「Low Cost Carrier（ローコストキャリア）」の略で、日本語で格安航空会社のことです。これに対して従来の航空会社のことを「FSC、Full Service Carrier（フルサービスキャリア）」「LC、Legacy Carrier（レガシーキャリア）」と言ったりします。また、LCCにもFSCにも属さない航空会社を「第3の航空会社」と言うことがあります。
LCCはなぜ安い その理由は？
LCCでは下記のような様々なコストカットにより、低価格を実現しています。
機種を一つにする
保持する航空機の種類を一つにすることで、パイロットや整備士の教育コストや、部品の調達コストを抑えることができます。
座席を多くする
座席間隔を詰めてなるべく座席数を多くすることで、一度のフライトで多くの乗客を運ぶことができるようになります。その分、乗客の快適性は薄れることになります。
機内設備を簡素化する
モニターやWi-Fiを設置しない、または有料にするなどで、設備投資のコストを抑えています。
無料サービスを廃止、または有料化する
機内食を有料にする、受託手荷物の重量・サイズのルールを厳格に守るなど、最低限のサービスのみとすることで、低価格を実現しています。
運航スケジュールを詰める
空港で待機する時間を短くし、運用効率を高めることで、無駄を減らしています。その分、一度遅延が発生すると、融通が効かず、次々と遅れるということになります。
安い空港を使う
空港の利用料金は、都心に近く人気の空港ほど高く設定されています。都心から少し離れた郊外にある空港を利用することで、料金を抑えることができます。
窓口の廃止
航空券の販売をインターネットに限定することで、設備や人件費をカットすることができます。
LCCには二度と乗らない！その理由は？
LCCはFSCに比べて安くなる一方、当然ながらサービスレベルは下がりますので、人によってはお金を出してでもFSCにした方がよかったと感じることがあります。LCCでよくある失敗談をまとめてみました。
座席指定が有料
LCCでは、座席指定は追加料金がかかることがほとんどです。座席指定をしないと、だいたい3列席の真ん中が割り当てられます。長時間のフライトとなると結構つらいですよね。安さ優先と言えども、ここは追加料金の検討をしてもよいところです。
LCCって座席指定も追加料金かかるんや 10キロ以上の受託手荷物の追加料金も含めるのけっこう高い
https://twitter.com/pieceofnaan/status/1659515992584888322
予約変更が有料
チケットのタイプにもよりますが、予約の変更が有料の場合があります。間違えただけでも料金がかかってしまいますので、注意しましょう。
私がすごくバカだった話なんだけど、さっきLCCの飛行機を日付変更有料のタイプで予約したら思いっきり日付間違ってて結局飛行機一便分くらいの手数料払って変更したので魂抜けてる
https://twitter.com/shimi43/status/1116875875272642560
キャンセル時の払い戻しができない
LCCでは、キャンセル時の払い戻しがありません。手数料が差し引かれるということもなく、むしろ追加の手数料がかかるだけで、払い戻し0円という、それ意味ある状態だったりします。約款に記載がありますので、ゴネても無駄です。
なるほど、LCCはキャンセルしても払い戻し0円なんだな。一瞬にして14000円損したけど、もう2度としない！勉強になりました笑
https://twitter.com/dekasegikochi1/status/1064060787700916224
安い便は早朝か深夜に集中
FSCもLCCも日時によって料金が変わるのは同じですが、安い料金を求めると、早朝や深夜に集中することになります。電車で移動する場合、始発や終電でも間に合わないことがあるので、余計に宿泊費がかかったりします。
更にLCCは発着時間が早朝や深夜といったケース多いので到着後宿代とか、前泊代とかも加味しろというまである。
https://twitter.com/simoneodagirri/status/1180746518384431104
発着空港が遠い
LCCの発着空港は「成田と羽田」であれば「成田」、「関西と伊丹」であれば「関西」と、都市部から離れた空港であることが多いです。これは海外のLCCでも同様です。空港から目的地までの移動時間や料金も考慮する必要があります。
安いとはいえLCCの発着空港が一癖有り。札幌や福岡などはともかく都市部は関空や成田などビミョ～に都市の中心部から遠いところが多いんだよねえ。料金次第では空港までの電車＆バス代の方が高くつきそうだw
https://twitter.com/siraf1012/status/167461354674995201
カウンターが少ない
FSCはカウンターがずらっと並んでいるのに、LCCのカウンターは少ししかない……。時間に間に合うように早めに到着したのに、長蛇の列ということはよくあります。
今年の春にバニラエアで香港から帰国したことあるんですが、有人カウンターで1時間並びました、、、LCCはカウンターの人も少ないし荷物で揉めたりするしで列がすすまないんですよね(´･ω･`)
https://twitter.com/no_ones_fault/status/1030363639654445057
ゲートから遠い
そしてその数少ないカウンターも、嫌がらせかと思うほど搭乗口から遠かったりします。荷物を持ってその距離を移動することを考えたら、もういいやと思ってしまうことも。
LCCに乗る旅もしたいんやけど、それよりも新千歳空港のLCCカウンターかくっっっっっっそ遠いのが思ったよりもキツい、保安検査が鬼のように混むのもキツい
https://twitter.com/kirakira2nd/status/1483842237918486529
搭乗券の印刷が有料
近年は、スマホのアプリで搭乗券を管理できたりしますが、紙の搭乗券が必要となることもあります。そしてその紙は自分で印刷されることが求められ、空港で印刷しようとすると、とんでもない金額を請求されることがあります。
LCCのライアンエアー EEC（ヨーロッパ経済圏）の人たちはアプリのボーディングパスで通過できるのにそれ以外の国は印刷しなきゃいけないし 忘れると航空券より高い追加料金払わされるのでムカつく いつもありがとうございます
https://twitter.com/nigatsu22/status/801250043068108800
受託手荷物が有料
プランにもよりますが、受託手荷物は有料であることがあります。また、インターネットで事前予約することで安くなることがほとんどです。空港のカウンターで依頼すると、思わぬ金額を請求され、FSCより高くなるることもありますので注意しましょう。また、宅配便で送った方が安くなることが多いです。
関空からジェットスターで帰ろうとしたら、やれ手荷物が何キロ、預けが何キロオーバーだとかわけわかんねーカタコトの日本語でドンドン課金されて結果、4万以上支払うはめに。 ふつーにJAL乗れたわ！ クソだな。 二度と乗らない。 あーむかつく LCCのレベルの低さ、ここまできたらもう笑えるレベル。
https://twitter.com/rKgmJGysSphIIGq/status/1307557371669934080
持ち込み手荷物のルールが厳格
機内持ち込み手荷物に、サイズ・重量・個数の制限があるのはFSCも同じですが、LCCはそのルールを厳密に適用することが違います。ちょっとぐらいいいでしょというゴネは通用しません。機械による測定で10gでも重量オーバーしていれば、追加料金を請求されます。
ただ今新千歳空港。帰りは安いプランのLCC。手荷物の重さが7kgを越えてしまい、預け賃別途4000円取られてしまうミス。ルールとはいえこれは痛い！これだったらAIRDO早割とほぼ変わらず。これで成田空港行きなだけにあまりにもバカバカしい！よほどのことが無い限り、LCC航空を使うのは止めよう…(-_-;)
https://twitter.com/ebitks/status/1127882357933989888
チェックインの締め切り時間が早い
LCCでは、チェックインの締め切り時間がFSCよりも早めに設定されていることが多いです。FSCの感覚で空港に行くと間に合わないこともありますので、注意しましょう。
LCCのチェックイン手続きと搭乗手続きの締め切りは40分ほど早いということを習いました、あと機内食は有料、機体の関係でめちゃくちゃ揺れるし、気密性も悪く耳が痛い
https://twitter.com/mizubanrita/status/1173855785706606592
チェックインの締め切り時間が厳格
チェックインの締め切りが早いだけでなく、締め切りもシビアです。1分遅れただけで搭乗を断られます。FSCであれば、スタッフが融通を効かせて、出発を待ってくれることもありますが、LCCはスケジュールギリギリで運用していますので、時間は厳守されます。
チェックイン1分遅れて飛行機乗れなかった。LCCこえぇ
https://twitter.com/natsu__mash/status/1585077415831011329
客層が悪い
LCCの一番の魅力は料金が安いことです。そして、料金が安いことを最優先とする客層は、おのずとそれなりということになります。もちろん主観的なものでしかなく、FSCも大差ない、団体客の方が悪い、という意見はあります。
ぼくも何度でも言うけどLCCは客層がアレだから今後も利用することはないだろう
https://twitter.com/miura84/status/1563511506687340546
座席が狭い
一般的にLCCはFSCに比べて座席の間隔が狭いと言われています。しかし、そもそもFSCも狭いので、そんなに大差ない、むしろモニターがない分広く感じる、という意見はあります。
もう結構LCCに乗ったけど、激狭座席でひたすら虚無の時間を過ごすのは未だに慣れない
https://twitter.com/hamanasu2218/status/1659524361366421505
機内食が有料
LCCでは、基本的に機内食は有料です。むしろFSCも有料でいいやろ、という声が多くありました。世の中の流れとしては有料化の方向かもしれません。食事の質はまちまちです。
(･～･ ).｡oO(LCCの機内食は高いですよ。水でも300〜400円しますからねー。この食事に500円以上の価値は無いですね。ちゃんと食事してから搭乗できる時間に空港に行くべきでした。)
https://twitter.com/SANKO_TRADING/status/1194066369542639616
飲食物の機内持ち込みが禁止
機内食が有料なのは理解が得られるとしても、飲食物持ち込み禁止というのはどうなのよ、というところです。小さなお子様がいる場合はつらいですよね。大人でも我慢できて6時間でしょうか。
LCCは酒・機内食はもちろん水まで有料なのは知ってたけど、飲食物の持ち込み禁止とかｗいやいやまじかよ・・・
https://twitter.com/ninja250nippon/status/755242598608973824
ブランケットが有料
飛行機の機内は、高度や空調の場所により、かなり寒くなることがあります。FSCであれば無料でブランケットを貸してもらえますが、LCCの場合は有料となります。借りれるのであればまだいい方で、ブランケットの用意がないこともあります。そうなると震えて耐えるしかありません。事前に準備をしようとすると、持ち込み荷物の重量制限に引っかかるという問題もあります。
LCCってブランケットも貸して貰えないんだね…(;_;) せめてカウンターとかで言ってくれ(;_;) 寒すぎて風邪ひく。
https://twitter.com/momigoods/status/890756981367029760
エンタメが有料
LCCでは、座席にモニターや、オーディオサービスがついていないことが多いです。ついている場合でも、利用は有料であったりします。同様に、Wi-Fiや電源も有料であることがあります。
あ、そうそうエアアジア航空、勝手に日程ずらされるし最悪だった。機内サービス悪い。モニターないので映画とか見れないしラジオ的なのもなし。機内食は有料、預け荷物が20kgで5000円〜ぐらいで全然安くない。ANAで6万弱、LCCで5万弱。この1万の差額は逆に高くつく。
https://twitter.com/harumagedon/status/1035457606821634048
遅れがち・・・でもないけど遅延の影響範囲がでかい
LCCは遅延が多いというイメージがありますが、データで見ると、FSCとそんなに違いはありません。むしろLCCは、チェックインも早く締め切り、一切の妥協なく運行していますので、FSCよテキパキしているとも言えます。しかし保有機体が少なく、ギリギリのスケジュールで運用していますので、一度崩れると、後続に次々と影響が出て、立て直しが効きません。ここが余裕のある大手との違いです。朝方よりも、夕方の方がズレの影響が大きくなり遅れがちです。
ピーチエアMM320は30分遅延ってアナウンスされてるけど、ピーチのことだからもっと遅れるだろうなぁ〜。関空から終電間に合うだろうか…。LCC遅延してタクで高い料金払うの本末転倒すぎる。
https://twitter.com/m_ootubo/status/1414180817425682437
欠航が多い
遅延はFSCとそんなに変わりませんが、欠航は多いです。保持している機体が少ないので、全然別の所の問題が、周り巡って影響し、急に欠航となることがよくあります。
成田でLCC待ち。 料金は安いかもしれんが、遅延や欠航が多いのでは子連れで動く人にはキツい。 安定した大手の方が良いのだろうか？ 少しでも安くしたいから選んだけど、結局待ち時間で子供にかかる費用が高くついたような気もしなくもない。
https://twitter.com/AkdChaos/status/1024203052037750786
欠航時の対応が悪い
ここがLCCの最大のリスクであると言えます。欠航時に、FSCであれば、他社便や新幹線も含めて振替を検討してくれたり、ホテルを用意してくれたりします。LCCの場合は、そういったことは一切なく、払い戻しか、自社便への振替のみです。そして自社便がいつ空くかは分からず、数日後になることもよくあります。それまでは待つしかありません。トラブル時には自力でなんとかする対応力が求められます。
Jetstar欠航は勘弁 LCC「手数料無しで払い戻すからあとは頑張ってなんとかしてね！」 ANA, JAL「次便、翌日便へ振替が可能です。翌日になる場合はホテルも手配します。ご都合が悪いようでしたら新幹線への振替も可能ですがいかがいたしますか？」 これが値段の違い
https://twitter.com/DL_ScuderiaSzk/status/923185314494951424
スタッフが塩対応
LCCでは、スタッフが懇切丁寧に何かしてくれるということはありません。特にトラブル時には自分で何とかする力が求められます。
マジで自分で調べる能力無い人にはおすすめできないなLCC あとANAとかJALとかと比べると圧倒的に塩対応だよね 笑 安かろう悪かろう何だと思う
https://twitter.com/Yutastorm/status/1556814743989432321
サポート電話が有料
FSCであれば、サポート用の電話番号は通話料無料であることが多いですが、LCCでは通話料が有料となっています。繋がりにくいだけでなく、ガイダンスの待ち時間にも料金は発生します。
LCCって電話したら有料やのにめっちゃ待たされて、質問に全然答えれなくてお金の無駄やったし
https://twitter.com/ktwmgg/status/790791649962045440
LCCには二度と乗らないと言ったけれど、やっぱり乗るならば
LCCの魅力は何と言ってもその価格です。二度と乗らないとは思ったけれど、やっぱり値段を優先したいこともある……
LCCを避けたほうがいい場合、使ってもいい場合を考え、賢く利用しましょう。
LCCを避けたほうがいい場合
- 初めての海外旅行
- 仕事での利用
- スケジュールが決まっている
- 子供連れ
- 6時間以上の長時間フライト
- 荷物が多い
- 夏の台風、冬の大雪など、欠航の可能性が高い
- 航空券のキャンセルや変更の可能性がある
- 乗り継ぎ
LCCを使ってもいい場合
- 欠航しても、別の移動手段がある
- スケジュールに余裕がある
- 荷物が少ない
- 国内の短距離フライト
- 目的地と発着空港が近い
- 娯楽は必要ない
LCCは一括検索がおすすめ！
国内でLCCを利用するならば、一括検索がおすすめです。場合によっては80%以上お得になることも！？ この値段ならば、二度と乗らないと思ったとしても、考えてしまいますよね。ぜひお試しください。
まとめ LCCには二度と乗らない理由とは
LCCは、様々な無駄を排除し、経営を効率化することで、低価格を実現しています。その分、欠航などのトラブルに弱く、柔軟な対応は期待できません。また様々なサービスが有料オプションとなっているので、追加していくと、FSCより高くついてしまうこともあります。
LCCは、過剰なサービスを期待せず、トラブル時には自分で対応することを前提として、かしこく利用しましょう。
